На пересечении Культуры и Северного проспектов, посреди перекрестка стоит разбитый автомобиль, также…

Алексей Окатьев

а второй захотел сибаса

Павел Небов

Это Культуры же

Сережа Кирпичников

Кто-то ещё скажет, что этот забор защищает людей? Забор нужно убрать. Потому что: 1. Потому что они не помогают почти. Их хоть и много, но они закрывают примерно 10% от всех дорог. Их все равно можно обойти и перелезть. 2. Визуальный мусор в городе. Город кажется сразу неприятным и некрасивым, как тюрьма. 3. Чудовищные лишние траты денег. Одна секция 1 метр = 5к 4. И конечно они опасны как я и писал выше даже для нас, автомобилистов. Ты понимаешь что ущерб от сбитого пешехода меньше чем от сбитого забора. Ты даже травмы можешь получить, если этот кусок тебе в лобовое прилетит. 5. Из-за этих заборов сложнее зимой убирать улицы, да и летом тоже пылесосить и тд. 6. Они провоцируют водителей ездить быстрее и опаснее. Это психология, когда ты видишь по бокам дороги заборы, ощущение что это трасса, и что все безопасно и можно гнать на все бабки. А если не было бы их. Водители психологически будут выбирать скорость более медленную.

Ян Морев

Сережа, он не должен быть сверхпрочным

Дмитрий Кузнецов

Павел, точняк! Возле турецко-азербайджанского ресторана.

Андрей Горячий

Японка праворукая была ,морда всмятку и красная пудреница (опель) жопой в заборе

Павел Кузнецов

Сережа, а он и не предназначен для защиты людей. Он нужен, чтоб тупые люди всёже доходили до зебры а не переходили где попало.

Юра Ерёмин

Он там еще в 10 утра стоял.

Сережа Кирпичников

Павел, все производители авто стараются сделать машины максимально обтекаемыми, чтобы не калечить пешеходов при аварии. А у нас вокруг тротуаров эти заборы, которые как шрапнель разлетаются на куски и ранят как водителей так и пешеходов😩

Яша Саладин

Сережа, вы читаете что вам пишут?! Они не предназначены для защиты. Они чтобы кегли не слонялись где попало. Трамвайные пути для защиты пешеходов по вашему обнесены везде!?

Сережа Кирпичников

Яша, это не отменяет факт их опасности.

Яша Саладин

Сережа, ну давайте всё бетоном обнесём. Столбы, столбики, светофоры тоже опасны. Срочно убрать.

Виталий Шелюхин

А зачем мне второй? Я и один наворочу дел

Сережа Кирпичников

Яша, зачем бетоном. Я как автомобилист наоборот за то, чтобы убрать эти заборы. Мы что, из-за небольшого процента пешеходов Баранов, будем жертвовать остальными нормальными пешеходами которые соблюдают правила и водителями, и подвергать их опасности?

Владимир Рябцев

Павел, или такие же тупые не заезжали на тротуар

Сережа Кирпичников

Яша, а ещё они стоят иногда в таких идиотских местах, что даже сложно подумать зачем они нужны.

Филипп Филатов

Ставлю на то что МКМ ехала на запрещающий прямо, а Праворулька налево. Одно не много не понятно, он же сидит справа, как он так поставляется под едущий автомобиль, не страшно за здоровье своё?

Яша Саладин

Сережа, Небольшого?! Да отлетевший забор капля в море по сравнению с кеглями,которые выперлись откуда угодно и попали под колёса,даже при наличии подземного или надземного перехода, и даже на кольцевых где напрочь их не должно быть.

Тимур Шафиков

Когда ты директор конторы по изготовлению и реставрации этих заборов))

Сережа Кирпичников

Яша, капля в море? Ты посмотри статистику. И если что эти заборы не помогают. Если барану нужно перейти где он хочет, то он перелезет этот забор. Или просто обойдёт. Плюс он стоит по 5000р за 1 метр. Представляешь сколько берег это все стоит. И да: зачем забор в таком месте ?

Яша Саладин

Сережа, что значит зачем?! Чтобы на дорогу не выперлись тут. Поворот же. Ну ка статистику в студию,сколько пешиков сбили в неположенном месте и сколько пострадало от таких заборов, не придумывайте того чего нет. Бабки и деды некоторые очень шустрые,но через забор не полезут,да и другие взрослые,к тому же он холодный,грязный,скользкий и т.д.

Юрий Rus

Дал угла..

Сережа Кирпичников

Яша, ты видел фото? Ты посмотри что забор стоит за тротуаром, и охраняет чистое поле ) то есть получается, человеку который на этом тротуаре находится даже не убежать никуда , его просто впечатает в этот забор.

Сережа Кирпичников

Яша, любой выезд авто на тротуар теперь сопровождается разносом этого забора со всеми последствиями. Представляешь какое количество таких ситуаций.

Сережа Кирпичников

Яша, я ещё к тому что этот забор очень часто используется не по назначению. То есть просто по приколу ставиться, сам понимаешь для чего.

Яша Саладин

Сережа, и что?! Давай в центре все дома снесём и вдоль набережных. Там же некуда будет деться если кто выскочит. От кирпичей каску на всякий случай не носишь,а то мало ли что.

Сережа Кирпичников

Яша, ну так твои слова тоже можно применить и к наличию заборов) что все равно все не отгородишь, и что нет смысла в этих заборах. Что наверное дело в другом, и что можно другими методами избежать выход людей на проезжую часть)

Яша Саладин

Сережа, " Представляешь какое количество таких ситуаций." Ну так какое!? Приведёшь статистику или так поговорить. Да ничтожно количество пострадавших от отлетевшего забора. Такое ничтожное что даже заикаться глупо.

Артём Меркушов

Ян, его вообще не должно быть

Сережа Кирпичников

Яша, ща, там целая группа по этим заборам была, ща ищу

Сережа Кирпичников

Яша, https://vk.com/video-147889500_456240450 вот видос небольшой про них

Сережа Кирпичников

Яша, Дак да, как ты объяснишь наличие этого забора в местах где он не огораживает тротуар от проезжей части?

Сергей Ковалёв

Второй забор покинул место ДТП

Артём Меркушов

Яша, что бы пешеходы не ходили в "неположенном месте" надо адекватно переходы располагать,, убирать вонючие внеуличные переходы и не делать светофорные фазы по три минуты, а не по принципу "у нас в обосаном госте написано что не меньше 300 метров между двумя переходами и нас не ипет что тут люди все время ходят".

Кирилл Тырнов

Еще один дрифтер разьеб@л свое ведро.

Яша Саладин

Сережа, ещё раз он не для ограждения тротуара от ПЧ. Он для неконтролируемого шныряния пешиков.

Alexander Valeryevich

Второй ухал своим ходом!!!

Сережа Кирпичников

Яша, зачем защищать чистое поле от дороги? Кто там может выйти?) ахах ты серьезно?

Яша Саладин

Сережа, для этого надо знать где это место. А не рассуждать сколько стоит и для чего.

Сережа Кирпичников

Яша, https://vk.com/wall-68471405_14168552 вот тут забор снесли. Это только начало.

Сережа Кирпичников

Яша, ну я тебе щас скину точку)

Александр Анисимов

Эти заборы, так их!)

Яша Саладин

Сережа, начало чего?! Что заборы сносят?! Да набережные бетонные сносят и что теперь?! Остановки, павильоны и в дома въезжают. К чему посыл!?

Сережа Кирпичников

Яша, посыл к тому, чтобы их убрать)

Яша Саладин

Сережа, для чего убрать. Чтобы кегли шлялись где попало и как попало!? Научи всех ходить по правилам и потом ратуй за то чтобы их убрать.

Ирина Нарышкина

Второй была газелька, в 11 проезжала там.

Ирина Нарышкина

Второй была газелька, в 11 проезжала там.

Яша Саладин

Сережа, "вот видос небольшой про них" Видос говновброс, не имеющий ни какого отношения к тому что там описывается. От забора там вообще никто не пострадал,в отличии от маршрутки. "Срочно запретить маршрутки".

Сережа Кирпичников

Яша, 1. Потому что они не помогают почти. Их хоть и много, но они закрывают примерно 10% от всех дорог. 2. Визуальный мусор в городе. Город кажется сразу неприятным и некрасивым. 3. Чудовищные лишние траты денег. 4. И конечно они опасны как я и писал выше даже для нас, автомобилистов. Ты понимаешь что ущерб от сбитого пешехода меньше чем от сбитого забора. Ты даже травмы можешь получить, если этот кусок тебе в лобовое прилетит. 5. Из-за этих заборов сложнее зимой убирать улицы, да и летом тоже пылесосить и тд. 6. Они провоцируют водителей ездить быстрее и опаснее. Это психология, когда ты видишь по бокам дороги заборы, ощущение что это трасса, и что все безопасно и можно гнать на все бабки. А если не было бы их. Водители психологически будут выбирать скорость более медленную.