Публикуем видео вчерашнего ДТП на Софийской улице, двое пострадавших, новость ранее: — Происшествия северной столицы


Публикуем видео вчерашнего ДТП на Софийской улице, двое пострадавших, новость ранее:


    Комментариев 303

  1. Ну очень быстро летящий снаряд...

    Ответить
  2. Комментарий удален.

    Ответить
  3. Еду 100, вижу перекрёсток и красный светофор, мои действия: прибавить газу...

    Ответить
  4. На красный поехал! на огромной скорости! вот и авария!

    Ответить
  5. красиво полетел…

    Ответить
  6. А там ведь знак раньше висел разворот запрещён.

    Ответить
  7. Нехрен на красный ездить

    Ответить
  8. Комментарий удален.

    Ответить
  9. С 2-ой ехать главным... Пассажира жалко, пилота нет.

    Ответить
  10. Виталий, а то, что мот на красный ехал, вообще ничего не значит?

    Ответить
  11. Лёша, где ж ты там красный увидел?

    Ответить
  12. как в том анекдоте "ДУМАЛ ПРОСКАЧУ!"

    Ответить
  13. Неумно так быстро вылетать на перекресток. Надо помнить, что есть желающие развернуться или повернуть налево, и они не могут разглядеть снаряд, летящий быстрее скорости света.

    Ответить
  14. Александр, смотри видео - лучше!

    Ответить
  15. Александр, посмотри повнимательней! откуда они ехали горит красный! и стрелка направо!

    Ответить
  16. Александр, смотри когда врезаются на светофор!

    Ответить
  17. Данил, то, что пешеходный загорелся красный - это не означает, что для авто красный.

    Ответить
  18. Евгений, они походу без прав))

    Ответить
  19. Евгений, не знают куда смотреть))

    Ответить
  20. Александр, вот так вы блин и ездите ! А потом плачитесь , что вас- мотобратьев на дороге не уважают и не видят!

    Ответить
  21. Елена, "снаряд, летящий быстрее скорости света" - это из области научной и не очень фантастики. Но вы правы с точки зрения ДДД. С точки зрения ПДД водитель мотоцикла, похоже, тоже не прав, наверняка превышая установленное ограничение максимальной скорости. Однако, пункт 13.4 ПДД РФ для водителя ВАЗа при этом не перестаёт действовать.

    Ответить
  22. Евгений, ну не красный только а желтый, вот тут видно и фару и светофор

    Ответить
  23. Евгений, да, не увидел. Для классики зелёный, для мото уже красный

    Ответить
  24. Евгений, в момент проезда мотоциклом стоп-линии при въезде на перекрёсток? В каком кадре это отчётливо видно?

    Ответить
  25. Красный загорелся в момент удара, от этого не легче. Снижайте скорость при ограниченном обзоре, независимо от транспорта.

    Ответить
  26. Александр, в момент удара - красный, да. Какой горит сигнал на том же светофоре в момент выезда мотоцикла на перекрёсток - мне пока не удалось разглядеть. Попробую ещё раз покадрово...

    Ответить
  27. Данил, я не плачусь. Я задал вопрос и мне ответили

    Ответить
  28. Виталий, знак для грузовых

    Ответить
  29. Ехал не на зелёный, остальные запрещающие. Начинают выкручиваться. Жизнь одна - вне кузова их металла, она ещё короче...

    Ответить
  30. Наталия, не слишком высокая квалификация водителя, отягощённая наличием пассажира сзади - как вариант.

    Ответить
  31. Если бы так не шпарили было бы всё норм.

    Ответить
  32. Судя по светофору, пытался проскочить на красный.

    Ответить
  33. Я даже на зеленый, в коробке, такие слепые светофоры не пролетаю с такой скоростью.

    Ответить
  34. Игорь, 7 секунду посмотри и все увидешь

    Ответить
  35. Костя, при чем тут 7 секунда? есть факт выезда на перекесток, а не момента дтп

    Ответить
  36. Наталия, на такой скорости, мото едет только прямо. Объехать было нельзя.

    Ответить
  37. да он на моте реально летел , точа на 9 ке мог и не видеть слепой , линзы толстые в очках

    Ответить
  38. Наталия, оба, сильно.

    Ответить
  39. Игорь, и это правильный ответ. %-)

    Ответить
  40. Антон, красный. он загорается одновременно с красным для пеших.

    Ответить
  41. Антон, мот вылетал на желтый , так что ССЗБ.

    Ответить
  42. Мне больше понравилось что оказывается и второй мот за ним ещё был))

    Ответить
  43. Наталия, меня это тоже всегда удивляет.

    Ответить
  44. Надо чаще прокручивать в голове правило "не вижу - не еду".
    И если уже решил проскакивать - ну вправо возьми, осмотрись, будь готов сваливать с траектории в долю секунды.
    Жаль ребят, скорейшей им поправки и справедливого разбора.

    Ответить
  45. Константин, Они на красный выехали, так что да, справедливого разбора.

    Ответить
  46. Елена, пункт 13.4 не содержит никаких исключений. Водитель ВАЗа не должен рассуждать, на какой сигнал светофора выезжало на перекрёсток встречное транспортное средство. Он должен уступить дорогу, без альтернатив. Поэтому вина водителя ВАЗа в любом случае имеется. Вне зависимости от того, какова степень вины водителя мотоцикла.

    Ответить
  47. Понятно почему пилоты, они ведь летают

    Ответить
  48. Антон, вот именно.что не вина.а степень вины

    Ответить
  49. Летели на третьей космической скорости, переключались на четвертую

    Ответить
  50. Скок невостребованных адвокатов и прокуроров в одном месте вау😎

    Ответить
  51. Елена, уверены? Момент включения красного для пешеходов в кадре более-менее хорошо виден...

    Ответить
  52. Елена, весьма часто в ДТП оказывается виновен не один участник.

    Ответить
  53. Антон Комментарий удален.

    Ответить
  54. Большинство аварий изза синдрома гнать и проскакивать,надо быть долбоебом чтоб делать эти 2 вещи одновременно на мотоцикле.не уверен-не лезь.p.sсам мотоциклист

    Ответить
  55. Елена, я надеюсь, что компетентные люди это видео будут смотреть, а не диванные аналитики и хейтеры.

    Ответить
  56. Антон, из твоей логики,получается вообще все пускай едут как хотят,и только прямо,иначе будем пропускать всех ,кто едет на красный.водителю ваза и не надо думать,есть светофор,на который он ориентируется,посмотрел,что горит жёлтый,что никого нет,и начал поворот,а то что его нагнало чудо на высокой скорости,. Так что водитель мото будет виноват 110%,так и ещё подверг риску пассажира.

    Ответить
  57. Ибо нехуй летать к тому же на красный

    Ответить
  58. Комментарий удален.

    Ответить
  59. 13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

    Ответить
  60. Ибо нехуй летать к тому же на красный

    Ответить
  61. Это не значит, что надо пропускать всех едущих на красный!!! В ПДД четко указано "по зеленому сигналу светофора" !!!

    Ответить
  62. Антон, причем тут этот перекресток?

    Ответить
  63. Влад, то, что ты рассказываешь - это по ТВОЕЙ логике. Не приписывай её мне. Я сказал то, что сказал. И это всего лишь ретрансляция текста ПДД РФ. Ты можешь воспользоваться первоисточником и прочитать в оригинале. Если ты найдёшь там в тексте слова: "уступить дорогу, но только тем, кто едет на разрешающий сигнал, для чего надо вывернуть голову на 180 градусов, заодно вытянув шею за перекрёсток, и разглядывать светофор, обращённый ко встречным" - я дам тебе шоколадку, признав свою неправоту. Ориентироваться на СВОЙ светофор ,выезжая на перекрёсток, водитель ВАЗа обязан. Для этого есть другие пункты ПДД, регламентирующие движение через регулируемый перекрёсток и описывающие назначение сигналов светофора. А пункт 13.4 обязывает его предотвращать ДТП, даже если они уже имеют предпосылки в виде нарушения ПДД другими. Он должен уступить ВСЕМ, кто ФАКТИЧЕСКИ движется. Для этого он должен всё время своего маневра контролировать встречное направление. Это так.

    Ответить
  64. Александр, присмотрись желтый, но один хер не отменяет того что они ССЗБ

    Ответить
  65. Игорь, прямо горит красный а зелёный стрелка на право,они проехали на красный

    Ответить
  66. Внеочередное заседание "Диванных экспертов" проходит по плану.

    Ответить
  67. Костя, во понимаете разницу, между моментом выезда на перекресток и моментов удара?

    Ответить
  68. Костя, скрин выше

    Ответить
  69. Галина, в ПДД сказано: при повороте по зелёному сигналу светофора. Этот "зелёный сигнал светофора" относится к тому, кто поворачивает, а не к тем, кого надо пропускать. Вы все тексты ПДД так же читаете? ЗЫ: почему выделено именно "по зелёному сигналу светофора"? Потому что есть другой пункт, описывающий требований к тем, кто поворачивает или разворачивается при включённой дополнительной секции. И они включают в себя дополнительные нюансы. Следующий же пункт, 13.5 - обратите внимание.

    Ответить
  70. Дмитрий, на желтый запрещено ехать,как и на красный. Исключение,когда разрешается проезд на желтый,только если придется применить экстренную остановку. А они вполне могли остановиться.Сами виноваты

    Ответить
  71. Антон, вопрос на засыпку, я тут отбивался как то от сотни меня не понимающих: На видео дублер, аля не тот светофор по которому выезжает мото, он имеет силу хоть какую? ведь есть вероятность ассинхроности?

    Ответить
  72. Игорь, им это не интересно, зачем просматривать покадрово? зачем, важно что красный увидели)

    Ответить
  73. найс, когда появилась первая буква, думал будет написано Б- баклан

    Ответить
  74. Игорь, есть. Поэтому всегда есть шанс, что появится видео со стороны мото, на котором будет виден горящий зелёный сигнал. И водитель мото сошлётся на него, как на разрешающий. Никто не отменяет вероятность неисправности средств регулирования. Потому никому не дано права заниматься домыслами на тему того, имеет ли кто-то право ехать со встречки или нет. Это дело тех должностных лиц, кто уже ПОСЛЕ случившегося устанавливает обстоятельства и определяет меру вины. На дороге надо руководствоваться ФАКТИЧЕСКИМИ наблюдениями за дорожной обстановкой и оценивать направления и скорости движения транспортных средств, с траекторией которых твоя траектория имеет возможность пересечься.

    Ответить
  75. Антон, вы круговое движение,площадь,от перекрестка отличить не можете?

    Ответить
  76. Вместо мотоцикла мог и двухтонный внедорожник ехать с такой же скоростью, тогда пострадавших из зубилы выковыривали бы.

    Ответить
  77. Антон, это уже другая тема. Например в п. 13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления. Опять же ключевое слово завершающим движение, а не выезжающим на перекресток на красный сигнал. А у нас основная масса трактует, как пропустить всех и всегда.

    Ответить
  78. Галина, это другое дело. Пункт 13.8 к обсуждаемому ДТП вообще не имеет отношения. Пункты 13.4 и 13.5 - имеют.

    Ответить
  79. На этом перекрестке, в сторону КАДа горит красный, в обратную сторону, горит зеленый.

    Ответить
  80. Разворот потому что нужно делать правильно, а не лезть сразу во вторую полосу. Повернул бы как надо, ни чего не было бы.

    Ответить
  81. Сука где тут летели? Ехали как черепахи блин.

    Ответить
  82. Антон, окей, но когда я маневрирую и поворачиваю, я предполагаю, что остальные участники движения имеют мозги в голове и не носятся с диким превышением, да ещё и на красный. Когда кто-то едет с превышением - и мотоциклист особенно, т.к. он менее заметен - жди беды рано или поздно.

    Очередное подтверждение факта - почуствовал себя асом, крутым гонщиком и всё такое - жди аварии. Крутые пилоты на треке, на общих дорогах носятся только безумцы.

    Ответить
  83. Алекс, а в какую полосу правильно совершается разворот ?

    Ответить
  84. а разве можно разворачиваться в этом месте на таком перекрестке?)
    стрелочкой указано, где вроде как положено это делать.

    Ответить
  85. Александр, я это знаю и не отрицаю, потому и написал что они ССЗБ, с их скоростью полета не смогли бы, но чем они думают я понять не могу

    Ответить
  86. Антон, п.13.4 требует "уступить дорогу". Внимательно читаем что такое "уступить дорогу" и видим. что уступать мы обязаны только тем. кто имеет по отношению к нам преимущество. Нарушитель не может иметь преимущества. Как то так.

    Ответить
  87. Данил, на красный ездить плохо а обзываться тоже не красиво . Авто дятел.)

    Ответить
  88. Елена, это ваша фантазия. Вы путаете в причинно-следственной связи посылки и результаты. В пункте 13.4 указано явным образом, КОМУ мы должны уступить дорогу. Это и ЕСТЬ указание на ТЕХ, кто имеет перед нами приоритет. Когда вы читаете толкование ТЕРМИНА "уступить дорогу", то там описываются ваши действия, регламентированные при возникновении у вас такой обязанности. И они расписаны по отношению к конкретизированным участникам дорожного движения. К тем, кого упоминает пункт 13.4, в нашем случае. Так вот они ДЛЯ ВАС безусловно являются участниками с более высоким приоритетом. Даже если вы удумали брать на себя незаконно роль судьи, находясь всего лишь за рулём.

    Ответить
  89. Евгений, у вас нет никакого права заниматься такими предположениями и домыслами. Ваша обязанность - следить за фактической ситуацией на дороге. Говоря о том, какие обязанности имел водитель ВАЗа, я не оправдываю водителя мотоцикла. Вы же норовите переключиться на другую тему.

    Ответить
  90. Little, да все верно. Правила разворота нарушены. Уже давно положено так. как отметили Вы, но очень мало кто это знает и делает разворот через центр

    Ответить
  91. Тут все много обсуждают какой был светофор, желтый красный или фиолетовый, но по мне единственная причина значительное превышение скорости. Человек не мото должен осознавать так проскакивая,что он не на КАМАЗе...

    Ответить
  92. Мотя, покажите пункт ПДД, требования которого нарушены.

    Ответить
  93. Виноват авто. Байкер дурак. О своей безопасности должен заботиться сам.

    Ответить
  94. Валера, это было бы единственной причиной, если бы мотоцикл врЕзался в каменную скалу, например.

    Ответить
  95. Виталий, Вы наверное путаете перекрестки. Разворот запрещен на следующем перекрестке. На этом всегда грузовики разворачиваются.

    Ответить
  96. Антон, я не хочу брать на себя роль судьи. Но если следовать вашей логике - даже выезжая на зеленый сигнал светофора вы обязаны пропустить всех, кто едет на ранний красный, потом на поздний красный. Ведь ПДД требует завершения маневра теми, кто этот маневр начал. Где грань, после которой ответственность поворачивающих/разворачивающих снимается?

    Ответить
  97. Я не оправдываю водителя мотоцикла, но:
    1) многие едут на желтый. И это не запрещено, т.к. в таком случае пришлось бы применить экстренное торможение.
    P.S: нередко и на красный.
    2) по поводу скорости - я точных данных на этот параметр не заметила. Это тем, кто говорит, что они летели.
    3) автомобиль, который разворачивался по "малому радиусу" - смотреть надо на автомобили, поворачивающие налево. Они пропустили встречку, а он не посмотрел и стал совершать разворот. У тех, кто поворачивает налево есть больше времени нажать на газ и успеть. А вот при развороте Вы еще и помеху создадите тем, кто Вас догнал с Вашими 20 км/ч.
    Это не говорит, конечно, о том, что нельзя перестроиться. Но, видимо, мотоциклист увидел авто в последний момент.

    Все решит видео, если таковое есть, со стороны мото.

    Ответить
  98. Леся, п. 6.2
    ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;

    Ответить
  99. Скорость ,конечно, нормальная у него была!.
    Чудом на тот свет не отправился.

    Ответить
  100. Елена, первое: вы уже второй участник беседы, который мне приписывает СВОЮ логику. Второе: если вы имеете в виду п. 13.8, то там нет никаких слов о "завершении маневра". Это, кстати уже становится симптоматическим. По его использованию можно отфильтровывать тех собеседников, которые вместо ПДД употребляют некие "понятия", разносимые "сарафанным телеграфом". Третье: в п. 13.8 говорится о том ,что уступать дорогу вы обязаны тем, кто ЗАВЕРШАЕТ проезд перекрёстка. То бишь, УЖЕ находится на нём в момент включения вам зелёного сигнала.

    Ответить